Oltre centodieci, i chilometri proposti da Scuderia San Michele, che coinvolgeranno la provincia di Parma sabato 30 e domenica 31 maggio: a descriverli è Luca Bertani, pilota di Bedonia.
Il Rally Internazionale del Taro è entrato nella sua fase più vivace, quella di avvicinamento alla partenza della sua 32ª edizione. Oltre centodieci, i chilometri proposti da Scuderia San Michele che coinvolgeranno la provincia di Parma sabato 30 e domenica 31 maggio, giornate che garantiranno intensità al secondo round di International Rally Cup. Con le iscrizioni alla gara aperte fino a venerdì 22 maggio, sta salendo il fermento per un evento che già sta preannunciando grande partecipazione. Tra i suoi interpreti, Luca Bertani (foto Amicorally). Il pilota di Bedonia, attraverso gli on-board camera delle prove speciali in programma, pubblicati sul sito internet della manifestazione, ha confermato la bontà di una proposta destinata a riscuotere ampi consensi.
“Apriremo le danze il sabato con la prova speciale Tornolo, introdotta già lo scorso anno e che quest’anno verrà ripetuta due volte – il commento del driver locale. – È una prova molto bella, veloce praticamente per tutto il tratto fino al dosso dove poi si riprende la vecchia Tornolo. L’ultimo pezzo è una discesa stretta, ma la prima parte è tutta molto veloce, con un asfalto bellissimo e, come l’anno scorso, sarà sicuramente piena di pubblico perché è l’unica prova prevista nella giornata. Si partirà quindi già dal sabato con grande grinta e questa speciale inizierà subito a delineare le classifiche: la domenica si ripartirà infatti in base all’ordine maturato il giorno prima e credo che già lì si potrà intuire l’andamento della gara.
La domenica mattina si aprirà invece con la storica prova della Folta: 21 chilometri che saranno sicuramente decisivi per la corsa alla vittoria. È una prova velocissima, fatta di salite, discese, tratti stretti e larghi, con asfalti diversi tra loro. C’è davvero di tutto ed è molto impegnativa, perché bisogna mantenere il ritmo per tutti i suoi chilometri. Per questo penso che sarà la prova determinante nella decisione della gara.
Non ci sarà la vecchia Tornolo, chiamata Tarsogno lo scorso anno: si correrà sulla Montevacà e sulla Folta, per tre volte. Per me la Montevacà è la prova più bella, anche perché è quella di casa mia, abito proprio nell’ultimo tratto in discesa. È una speciale bellissima e velocissima, con solo un po’ di asfalto rovinato all’inizio, mentre per il resto è un vero tappeto. È larga, con traiettorie da interpretare al massimo, pulite e precise, ed è una prova molto divertente, con due o tre punti spettacolari. Un gran bella gara, sicuramente ci saranno tanti pretendenti alla vittoria, mi aspetto un bel parco macchine e piloti di assoluto livello”.
Il 32° Rally Internazionale del Taro accenderà i motori sabato 30 maggio con lo shakedown di Albareto di 2,00 km, in programma con primo concorrente alle 9.00, mentre la gara scatterà ufficialmente da Bedonia alle 17.00. Dopo il passaggio in assistenza a Borgo Val di Taro, la prima tappa proporrà il doppio passaggio sulla “Tornolo” di 5,54 km, con start della speciale alle 18.20 e alle 21.02, prima del riordino notturno a Bedonia. Tra i due passaggi del sabato, è prevista una fase di riordinamento a Borgo Val di Taro. Domenica 31 maggio la ripartenza è fissata alle 7.15 da Bedonia e porterà gli equipaggi ad affrontare la parte più impegnativa della competizione, con tre passaggi sulla “Folta” di 21,53 km, in programma alle 8.30, 12.00 e 15.30, alternati ai tre passaggi sulla “Montevacà” di 11,49 km alle 9.55, 13.25 e 16.55. Il parco assistenza di Borgo Val di Taro accoglierà le vetture protagoniste per tre volte, nella giornata di gara conclusiva. L’arrivo finale è previsto ancora a Bedonia alle 17.15, al termine di un confronto che metterà sul piatto 8 prove speciali, per 110,14 chilometri cronometrati su un percorso totale di 406,94 chilometri.
